लोडर मॉडेल काय आहेत?कसे वेगळे करावे

लोडरमध्ये वेगवान ऑपरेशन गती, उच्च कार्यक्षमता, चांगली कुशलता आणि सोपे ऑपरेशन आहे.सध्याच्या अभियांत्रिकी बांधकामात हे मुख्य प्रकारचे भूकाम बांधकाम आहे.हे सामान्यतः वजन, इंजिन, उपकरणे, वेग श्रेणी आणि लहान वळण बाह्य त्रिज्या या पॅरामीटर्सवरून वेगळे केले जाते.मॉडेलभिन्न कॉन्फिगरेशनमध्ये भिन्न लेबले असतात आणि लेबले भिन्न मॉडेल्सचे प्रतिनिधित्व करतात.जेव्हा आपण निवडतो, तेव्हा आपल्या गरजा काय आहेत हे आपण समजून घेतले पाहिजे आणि केवळ योग्य मॉडेल निवडून आपण प्रत्येक गोष्टीचा सर्वोत्तम वापर करू शकतो.लोडर्सच्या विविध मॉडेल्सवर जवळून नजर टाकूया.
सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या सिंगल-बकेट लोडर्सचे वर्गीकरण इंजिन पॉवर, ट्रान्समिशन फॉर्म, वॉकिंग सिस्टम स्ट्रक्चर आणि लोडिंग पद्धतीनुसार केले जाते.
1. इंजिन पॉवर;
① 74kw पेक्षा कमी पॉवर एक लहान लोडर आहे
②मध्यम-आकाराच्या लोडरसाठी पॉवर 74 ते 147kw पर्यंत आहे
③ 147 ते 515kw क्षमतेचे मोठे लोडर
④ 515kw पेक्षा जास्त शक्ती असलेले अतिरिक्त-मोठे लोडर
2. ट्रान्समिशन फॉर्म:
①हायड्रॉलिक-मेकॅनिकल ट्रांसमिशन, लहान प्रभाव आणि कंपन, ट्रान्समिशन भागांचे दीर्घ सेवा आयुष्य, सोयीस्कर ऑपरेशन, वाहनाचा वेग आणि बाह्य लोड दरम्यान स्वयंचलित समायोजन, सामान्यतः मध्यम आणि मोठ्या लोडरमध्ये वापरले जाते.
②हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन: स्टेपलेस गती नियमन, सोयीस्कर ऑपरेशन, परंतु खराब प्रारंभ कार्यप्रदर्शन, सामान्यतः फक्त लहान लोडरवर वापरले जाते.
③ इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह: स्टेपलेस स्पीड रेग्युलेशन, विश्वासार्ह ऑपरेशन, साधी देखभाल, जास्त किंमत, सामान्यतः मोठ्या लोडरवर वापरली जाते.
3. चालण्याची रचना:
①टायर प्रकार: वजनाने हलका, वेगात वेगवान, युक्तीने लवचिक, कार्यक्षमतेत उच्च, रस्त्याच्या पृष्ठभागाला हानी पोहोचवणे सोपे नाही, जमिनीच्या विशिष्ट दाबाने जास्त आणि चालण्यायोग्यतेमध्ये खराब, परंतु ते मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
②क्रॉलर प्रकारात जमिनीचा कमी दाब, चांगली पारदर्शकता, चांगली स्थिरता, मजबूत आसंजन, मोठे ट्रॅक्शन फोर्स, उच्च विशिष्ट कटिंग फोर्स, कमी वेग, तुलनेने खराब लवचिकता, उच्च किंमत आणि चालताना रस्त्याच्या पृष्ठभागास नुकसान करणे सोपे आहे.
4. लोडिंग आणि अनलोडिंग पद्धत:
① फ्रंट अनलोडिंग प्रकार: साधी रचना, विश्वासार्ह ऑपरेशन, चांगली दृष्टी, विविध कामाच्या साइटसाठी योग्य आणि मोठ्या प्रमाणावर वापरलेले.
रोटरी वर्किंग डिव्हाइस टर्नटेबलवर स्थापित केले आहे जे 360 अंश फिरू शकते.बाजूने उतरवताना त्याला मागे फिरण्याची गरज नाही.त्याची उच्च कार्यक्षमता आहे, परंतु त्यात एक जटिल संरचना, मोठे वस्तुमान, उच्च किंमत आणि खराब पार्श्व स्थिरता आहे.हे लहान साइटसाठी योग्य आहे.
②रोटरी वर्किंग डिव्हाइस 360-फिरता येण्याजोग्या टर्नटेबलवर स्थापित केले आहे आणि साइड अनलोडिंगला फिरवण्याची आवश्यकता नाही.ऑपरेशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, परंतु रचना क्लिष्ट आहे, वस्तुमान मोठे आहे, किंमत जास्त आहे आणि बाजूची स्थिरता खराब आहे.हे लहान साइटसाठी योग्य आहे.
③ मागील अनलोडिंग प्रकार: फ्रंट-एंड लोडिंग, रिअर-एंड अनलोडिंग, उच्च ऑपरेटिंग कार्यक्षमता.
लोडरचे फावडे आणि लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स त्याच्या कार्यरत उपकरणाच्या हालचालीद्वारे लक्षात येतात.कार्यरत उपकरण बकेट 1, बूम 2, कनेक्टिंग रॉड 3, रॉकर आर्म 4, बकेट सिलेंडर 5, बूम सिलेंडर 6, इत्यादींनी बनलेले आहे. संपूर्ण कार्यरत उपकरण डंपलिंग वाहन फ्रेम 7 वर जोडलेले आहे. बादली बकेट ऑइलशी जोडलेली आहे सामग्री लोड आणि अनलोड करण्यासाठी कनेक्टिंग रॉड आणि रॉकर आर्मद्वारे सिलेंडर.बादली उचलण्यासाठी बूम फ्रेम आणि बूम सिलेंडरला जोडलेले आहे.बादली पलटवणे आणि बूम उचलणे हे हायड्रॉलिक पद्धतीने चालवले जाते.
लोडर काम करत असताना, कार्यरत उपकरण हे सुनिश्चित करण्यास सक्षम असावे: जेव्हा बकेट सिलेंडर लॉक केला जातो आणि बूम सिलेंडर उचलला किंवा खाली केला जातो, तेव्हा कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा बादलीला भाषांतरात वर आणि खाली हलवते किंवा अनुवादाच्या जवळ जाते. बादलीला झुकण्यापासून आणि सांडण्यापासून रोखा.कोणत्याही स्थितीत, जेव्हा बादली अनलोडिंगसाठी बूम पॉईंटभोवती फिरते, तेव्हा बादलीचा झुकणारा कोन ४५° पेक्षा कमी नसतो आणि अनलोडिंगनंतर बूम कमी केल्यावर बादली आपोआप समतल केली जाऊ शकते.देश-विदेशात सात प्रकारची लोडर कार्यरत उपकरणे आहेत, म्हणजे घटकांच्या संख्येनुसार तीन-बार प्रकार, चार-बार प्रकार, पाच-बार प्रकार, सहा-बार प्रकार आणि आठ-बार प्रकार. कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा;आउटपुट रॉडचे स्टीयरिंग समान आहे की नाही हे फॉरवर्ड रोटेशन आणि रिव्हर्स रोटेशन लिंकेज मेकॅनिझम इ. मध्ये विभागले गेले आहे.