तुम्हाला लोडरची योग्य ऑपरेशन पद्धत माहित आहे का?

लोडरच्या लवचिकतेची योग्य ऑपरेशन पद्धत सारांशित केली जाऊ शकते: एक हलकी आहे, दोन स्थिर आहे, तीन विभक्त आहेत, चार मेहनती आहेत, पाच सहकारी आहेत आणि सहा सक्तीने निषिद्ध आहेत.

एक : लोडर काम करत असताना, कॅबच्या फरशीवर टाच दाबली जाते, फूट प्लेट आणि एक्सीलरेटर पेडल समांतर ठेवले जाते आणि एक्सीलरेटर पेडल हलकेच स्टेप केले जाते.

दुसरा: लोडर काम करत असताना, प्रवेगक नेहमी स्थिर असावा.सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत, थ्रॉटल ओपनिंग सुमारे 70% असावे.

तीन : लोडर काम करत असताना, फूटबोर्ड ब्रेक पेडलपासून वेगळे केले पाहिजे आणि ब्रेक पेडलवर पाय न ठेवता कॅबच्या मजल्यावर सपाट ठेवावे.लोडर अनेकदा असमान बांधकाम साइटवर काम करतात.ब्रेक पेडलवर पाय ठेवल्यास, शरीर वर-खाली होईल, ज्यामुळे ड्रायव्हर चुकून ब्रेक पेडल दाबेल.सामान्य परिस्थितीत, इंजिनची स्थिती आणि गियर बदल नियंत्रित करण्यासाठी नियंत्रित थ्रॉटल डिलेरेशनची पद्धत वापरा.हे केवळ वारंवार ब्रेकिंगमुळे ब्रेक सिस्टमचे अतिउष्णता टाळत नाही, तर लोडरच्या जलद प्रवेगासाठी देखील सोय करते.

चार : लोडर काम करत असताना, विशेषत: इलेक्ट्रिक फावडे काम करत असताना, प्रवेगक स्थिर असताना लिफ्टिंग आणि बकेट कंट्रोल लीव्हर्स चक्रीयपणे खेचून बादली सामग्रीने भरली पाहिजे.लिफ्ट लीव्हर आणि बकेट लीव्हरच्या चक्रीय पुलाला "डंब" म्हणतात.ही प्रक्रिया अत्यंत महत्त्वाची आहे आणि इंधनाच्या वापरावर त्याचा मोठा प्रभाव पडतो.

पाच: लिफ्टिंग आणि बकेट कंट्रोल लीव्हरमधील सेंद्रिय सहकार्य म्हणजे समन्वय.लोडरसाठी सामान्य खोदण्याची प्रक्रिया बादली जमिनीवर सपाट ठेवण्यापासून सुरू होते आणि ती स्थिरपणे साठ्याकडे ढकलते.जेव्हा बादली फावडे ढिगाऱ्याच्या समांतर असते तेव्हा त्याला प्रतिकार होतो, तेव्हा प्रथम हात उचलणे आणि नंतर बादली बंद करणे या तत्त्वाचे पालन केले पाहिजे.यामुळे बादलीच्या तळाशी असलेला प्रतिकार प्रभावीपणे टाळता येऊ शकतो, जेणेकरून मोठी यशस्वी शक्ती पूर्णपणे वापरली जाऊ शकते.

सहा : ​​प्रथम, टायर घसरण्यास सक्त मनाई आहे.लोडर काम करत असताना, प्रवेगक रेझिस्टन्सवर आदळल्यावर टायर घसरतील.ही घटना सहसा ड्रायव्हरच्या अयोग्य ऑपरेशनमुळे होते, ज्यामुळे केवळ इंधनाचा वापर वाढतोच, परंतु टायर्सचे नुकसान देखील होते.दुसरे म्हणजे, मागील चाकांना तिरपा करण्यास सक्त मनाई आहे.लोडरच्या मोठ्या ब्रेकथ्रू फोर्समुळे, ड्रायव्हर सहसा माती आणि खडकाळ पर्वत फावडे करण्याच्या प्रक्रियेत असतो.नीट केले नाही तर मागची दोन चाके सहज जमिनीवरून येऊ शकतात.उचलण्याच्या क्रियेच्या लँडिंग जडत्वामुळे बादलीचे ब्लेड तुटतील आणि बादली विकृत होईल;जेव्हा मागील चाक खूप उंच केले जाते, तेव्हा समोरच्या आणि मागील फ्रेमच्या वेल्डला तडे जाणे आणि स्टील प्लेट देखील तुटणे सोपे होते.तिसरे, स्टॉकवर क्रॅक डाउन करण्यास सक्त मनाई आहे.सामान्य साहित्य फावडे करताना, लोडर गियर II मध्ये चालविला जाऊ शकतो आणि गीअर II वरील सामग्रीच्या ढिगाऱ्यावर जडत्वाचा प्रभाव करण्यास सक्त मनाई आहे.फावडे काढण्याची प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी बादली मटेरियलच्या ढिगाऱ्याजवळ असताना वेळेत गिअर I गियरवर स्विच करणे ही योग्य पद्धत आहे.